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2022年5月度　安全大会の開催

2022年5月30日
5月27日(金)に安全大会を開催しました。
 
※開催状況の写真を掲載しているのですが、今回は何故かピンボケだらけで
　掲載することができません。
 
今回のトピックとして、まず久しぶりに新人隊員が入社しました。
それも４０代という若い（？）隊員で、新人恒例の自己紹介をしていただきました。
大事に大事に（厳しくも！）育てていきたいと思います。
 
開催日の翌日から、天気予報では最高気温が30℃近くになりそうだと言ってました。
週明けから大きな現場が動くことも有り、”熱中症予防”の話もしています。
コロナ感染予防でマスクをしていると口の中が潤ってしまいがちなため、
口の渇きに関わらずマメに水分補給をするように指導しています。
 
【大きな現場】については別のブログで記載するので、そちらを参考にしてください。
 
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本ホームページの求人案内もしくは求人サイトをご覧いただき、
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【特別講習】交通誘導警備業務2級　事前勉強の開催

2022年4月 6日
５月になると、交通誘導警備に関わる特別検定が実施されます。
この検定に合格すると資格証を持つことができ、今回は２級の検定が実施されます。
 
各都道府県の公安委員会において、特に交通事故の発生が頻発するような道路を
検定合格者の指定配置路線と定めています。
浜松市内で言えば、東名・新東名高速道路、国道１号線などになります。
検定合格者が多く所属すれば、それだけ請け負う業務を多くすることができます。
 
協和整美は、合格証の所持率が非常に高くなっています。
それは、教育担当者の知識が高い事、事前の勉強会を複数回行うなど、会社が積極的に
関与しているからです。
 
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今回の受講は１名だけなので、勉強会もマンツーマンで
集中して実施できると思いますので、必ず合格できると
期待しています。
なんと言っても、受講する隊員が若いので・・・。
 
 
交通誘導というと、ただ旗を持って立っているだけと
思われがちです。
しかしながら、工事をしている横を走る車や歩いている
人の安全を守るために、こうした勉強や資格を持つ必要が
あったりと、なかなか頭も使う仕事です。
 
 
 
 
 
我々と一緒に工事現場における安全とは何かを勉強しながら、共に働いてみませんか？
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2022年3月度　安全大会の開催

2022年4月 4日

現場日程の都合により、４月度の安全大会を4月1日(金)に開催しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2022-3月度社内安全大会20220401 (10).JPG今回は、通常の議題も用意していましたが、
令和４年４月になって色々な物が変わるので、
そんな話題を中心に話をすることにしました。
何が変わるかと言うと、一般的な事案としては
　・民法が改正され、成人年齢が１８歳に引き下げ
　・年金法が改正され、年金手帳が無くなる
と言った話題や、小麦の値上がりからパンや
カップ麺が値上がりして食費を圧迫しそうだと
いったことも、ちょっとした小ネタとして話を
しています。
 
 
 
 
 
 
我々に影響する事案としては、道路交通法の改正が有ります。
 
その中で特に重要なのが、業務で使用する車両を運転する運転手は、
運転の前後でアルコールチェックが必要になりました。
2022-3月度社内安全大会20220401 (18).JPG
業務で使用する車両が一定の台数以上であれば、
『安全運転管理者』を置くことも必要となり、
その者が車両の運行管理とアルコールチェックを
行うことが義務付けられています。
 
なかなか難しい対応ですが、出来る限りの対応を
取っていこうと思います。
アルコールチェックについては、機器を用いた
本格実施の際にまた触れたいと思います。
 
 
 
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2020年6月度　安全大会の開催

2020年6月 3日

新型コロナの感染対策として今年の２月から開催を

自粛しておりました安全大会、先日６月１日2020-5月度社内安全大会20200601 (3).JPG久しぶりに

執り行いました。

全員マスク着用、できるだけ間隔を空けての着席、

さらに時間も通常より短く・・といった具合です。

警戒地域は解除されていますが、まだまだ予断は許されない

状況です。その辺りの注意事項の周知をしています。

また、これから暑い時期に入っていきます。熱中症も危険です。

そんな話もしています。

しばらくは短時間開催の安全大会になると思いますが、

３密を避けながらも内容は濃密に頑張りたいと思います。

 

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2020年3月 店社パトロール報告

2020年3月19日

2020年3月の店社パトロール、3月12日に2ヶ所の現場で実施しております。

①　　現場名：新東名高速道路　可変式速度規制標識設備改造工事
　　　元請名：星和電機株式会社
 
高速道路の工事規制では１ｋｍや２ｋｍといった長さの規制は珍しくなく、
時には５ｋｍ以上にもなる工事規制を設置する時が有ります。
 
3月度店社パトロール星和可変.jpg
工事規制が長くなると、工事区間を囲うためのコーンを
大量に必要とします。
工事規制の資器材はトラックに積載をして運搬しますが、資器材の点灯による落下防止のため荷台の”あおり端(写真の赤矢印の幅)”から上部に出ないようにするのが基本です。
今回のように大量のコーンを積載すると、写真の青矢印のようにあおり端から出てしいます。
そこで、写真で分かるように、あおり端に追加で柵を設置して転倒防止を行っています。当然ですが、トラックの積載可能重量の範囲としています。
 
様々な資器材を使用することで、どのような工事規制にも対応できるよう工夫をしています。
 
②　　現場名：東京支社管内　休憩施設案内表示設備工事
　　　元請名：星和電機株式会社
 
3月度店社パトロール星和休憩.jpgのサムネール画像
 
工事規制を行い警備員による保安・誘導を行う際、
各都道府県の公安委員会により交通誘導検定の資格支持者を配置する必要のある道路が定められています。
そして、配置された資格保持者は、常に資格証を携帯し、
求めに応じて提示することが可能でなければなりません。
店社パトロールにおいては、資格証を携帯しているか否かの確認を必ず行っています。
 
 
 
 
工事規制の設置から撤去まで、常に安全と安心に高い意識をもって作業する警備会社です。
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